德国奥地利舞台机械考察报告二

（上接第9期）

3 考察瓦格纳-比罗舞台系统股份公司及其舞台机械工程

6月26日～28日，专家考察团在维也纳、林茨等地考察了瓦格纳·比罗总部、工厂和林茨音乐剧场、维也纳国家歌剧院，此前还参观了即将改造完成的柏林国家歌剧院。

瓦格纳·比罗拥有160多年的历史，是世界上著名的专业舞台机械系统制造商和承包商。现在公司设舞台设备、异型钢构玻璃幕墙、钢结构桥梁、重型机械四个部门，员工千余人；完成过维也纳国家歌剧院、悉尼歌剧院等众多世界著名的剧场舞台机械设备，还能生产难度更大的高级游轮上1000多座剧场的舞台机械设备。

3.1 感受柏林国家歌剧院(Staatsoper Unter den Linden)

6月19日，瓦格纳·比罗在菩提树大街上柏林国家歌剧院举办了“感受歌剧院（feel the Opera）”的体验活动，全面展示改造后的舞台机械。近20位中国专业人士，与来自德国、英国、美国、俄罗斯等十几个国家的剧场技术专家、设备商约200人近距离体验了这一舞台工程杰作。

柏林国家歌剧院是欧洲历史最悠久的歌剧院之一，其前身是国王腓特烈二世下令于1742年建成的普鲁斯宫廷剧院，后改称国王剧院，1919年后成为国家歌剧院。1843年，剧院在一次大火中被毁，按原样修复后，在第二次世界大战期间，再次毁于炮火。1951年～1955年重建。时隔50多年后，从2011年开始这次改建，预计于2017年10月30日完工。这是一次包括屋顶、建筑结构在内的全面改建（图39、图40），总改建费用3亿欧元。其中，舞台机械设备费用约2800万欧元，由瓦格纳·比罗公司承建。

图39 改造中的柏林国家歌剧院

图40 柏林国家歌剧院主舞台

107台台上机械装满了舞台两侧的两层天桥，吊杆机与控制箱一对一地装在天桥两侧，其中有60台吊杆机、7台重型吊机（图41）。吊杆机：提升速度1.2 m/s时，有效荷载为1000kg；提升速度1.8 m/s时，有效荷载为500 kg；最大行程25 m。重型吊机：提升速度0.6 m/s时，有效荷载为3000kg；提升速度1.8 m/s时，有效荷载为1000kg；主要用于灯光渡桥、防火幕等重型设备。

图41 装满台上设备的天桥

天桥上设有渡桥码头。吊点滑轮梁固定在网格状栅顶下，可打开栅顶进行检修（图42）。

图42 滑轮组在栅顶下

栅顶上装有42台单点吊机（图43），提升速度1.8 m/s时，荷载为500 kg，行程28.5 m。栅顶上空装有70个活动单点吊机横梁（图44），横梁上有水平和垂直滑轮托架，保证单点吊机的吊点钢丝绳可以在栅顶上自由移动。

图43 单点吊机

图44 单点吊机及滑动梁

为保证安全，栅顶安装的载荷传感器可实时显示各处承载情况（图45）。

图45 载荷传感器

乐池由主升降平台、辅助升降台、两侧的固定桥、前沿的空中走道组成（图46、图47）。主平台为13.5 m×5.5 m，行程3.4 m，最大提升速度为0.2 m/s，静态有效荷载为33.8 t，动态有效荷载为10 t。空中走道长13.5 m，宽1 m，行程3.4 m，提升速度为0.2 m/s。固定桥可安装在主平台两侧，彩排期间，导演通过固定桥可迅速从观众席走上舞台。辅助升降子台，可根据管弦乐队位置的需要调整各台阶的高度。可采用机动式楼梯。

图46 乐池示意图

图47 乐池基坑

上场门侧舞台装卸区有一约3 m×10.25 m，行程为9.5 m，提升速度为0.2 m/s，刚性链驱动的升降台；静态有效荷载和动态有效荷载分别为kg和kg。

主舞台由8个升降台组成。1号～6号台可安装演员活门。1号～3号双层升降台（图48、图49），可升7.5 m，降9.5 m，其下层可以单独移动。1号～4号升降台可形成向前或向后的倾斜舞台，倾斜角度分别为4.7°、2.4°。双层间演员升降可有几种形式，还有3块可组成一个15 m×15 m的车载转台，12个大小为2 m×1 m的活动车台系统，均尚未安装或交付。

图48 1号～3号双层升降台下层

图49 1号～3号双层升降台仰视上层

7号台为双层台，尺寸15 m×6 m，提升高度9.5 m。它是主舞台最大的平台，可将布景运送至舞台上。8号台用于存放软景幕，对应于该台两侧的墙面上装有4组安全光栅。

8个升降台自重从10 t～40 t不等，静态有效荷载和动态有效荷载均为5 kN/m2，静态荷载限值为10 t，动态荷载限值为20 t。平台最大速度为0.3 m/s～0.5 m/s。基坑的总面积为15 m×28 m。

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