汽车工业论文_空间几何约束下新能源汽车驱动系

文章摘要:利用传统方法控制新能源汽车驱动系统时，没有调控速度偏差，产生了车速慢、车轮滑移率高、车辆质心位移不稳定和电机转矩高的问题，因此在空间几何约束条件下，提出了新能源汽车驱动系统协调控制方法。首先利用空间几何方法约束新能源汽车驱动系统模型，从中找出并修复故障；修复完成后分析新能源汽车在无协调控制时的系统动力频域，得到新能源汽车的角速度差会随着总输入转矩差的变化而变化的结论，在此基础上将新能源汽车的发动机转矩输送到变速器中，获取了驱动系统的传递函数，同时得到了驱动系统动力性下降的原因，以此为依据利用动态协调控制方法调控新能源汽车速度偏差，实现驱动系统的协调控制。实验结果表明，所提方法控制后，新能源汽车车速相对较快、驱动车轮滑移率较低、车辆质心位移稳定，电机转矩更低，由此证明了所提方法可以稳定控制新能源汽车驱动系统，稳定性能较好。

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论文作者:朱凌 王秋成 

论文DOI:10.13229/j.cnki.jdxbgxb20210830

论文分类号:U469.7

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