“中国中铁1号”盾构机：填补国产“工程机械之

目前，盾构机已广泛应用于国内隧道施工领域。近日，在国家会展中心（天津）举办的中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑博览会首展上，中铁装备集团展示了一批国内领先、出口的明星产品：超大直径泥浆-水平衡盾构机“春风”、地下空间开发神器矩形盾构机、紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文腾”、世界最大直径硬岩掘进机“中铁859”出口格鲁吉亚KK高速公路项目。

2008年4月25日，“中铁一号”盾构机在河南新湘线上< /p> p>

中铁工程装备集团（天津）有限公司副总经理李晓刚介绍，目前中铁装备集团盾构机订单已超过1200台，出口到更多国家。法国、意大利、丹麦等20多个国家和地区。 “一带一路”建设。

紧凑型超小转弯半径硬岩掘进机“文腾”

然而，就在十年前，盾构机技术还长期被国外垄断。盾构机被誉为“工程机械之王”，蕴含了机械、液压、电器、流体等多学科知识。仅此一项就有数以万计的零部件。 2002年，国家“863”计划首次启动盾构机关键技术研究，拉开了国家级盾构机自主研发的序幕。当时国内盾构机还不到10台，见过盾构机的人也很少。

2002年8月，中铁隧道集团在河南省新乡建立盾构产业化基地，专注盾构研发、组装调试、制造和维修。这就是中铁装备的前身。 2002年至2009年，中铁装备先后参与并承担了“6.3m全断面隧道掘进机的研究与设计”、“盾构隧道掘进机刀盘刀具及液压驱动系统关键技术研究与应用及其应用”。应用”、“复合盾构原型开发”等5个国家“863”计划。

2018年9月29日，我国自主研制的最大口径（15.80）泥水平衡盾构机“春风” ” “线下

经过不懈努力，2008年4月，我国第一台具有自主知识产权的复合盾构机“中铁一号”安装在新乡线上，填补了国家结构上的空白。

2009年2月6日，“中铁一号”在天津地铁3号线营口岛站成功发车，2009年6月12日抵达和平站，顺利完成一段1009.8米，工业试验顺利通过张学良故居、“瓷屋”、范竹斋故居、天津电讯局、渤海大厦等历史建筑。2015年底，“中铁一号”圆满完成天津地铁隧道掘进任务.

在仓库存放两年后，2017年6月，“中铁一号”对刀盘、输送机、主控室、电气系统等9个关键部件进行改造升级。历时4个月再制造，同年12月投入郑州地铁项目。 2019年投入武汉隧道建设。

全球最大直径硬岩掘进机“中铁859号”出口格鲁吉亚KK公路项目

< p>李晓刚告诉北京日报客户端记者，从“中铁一号”开始，今天的中铁装备堪称国产盾构/TBM出口海外的“桥头堡”。中铁天津总公司依托天津港区位优势，建设盾构/TBM出口海外基地，开展海外旧机器回购和保税维修业务。目前，以国内最大口径再制造盾构机中铁R148和中国第一台出口再制造盾构机中铁R73为代表的再制造盾构机已在世界范围内挖掘。

上一篇：2021工程机械50强出炉：徐工年销151亿跻身前3，榜
下一篇：没有了