航空航天科学与工程论文_航空机匣零件加工变形
文章目录
1 研究综述
2 工件模型及其切削力预测
3 车削加工过程的变形量预测
3.1 原始机加工艺参数分析
3.2 加工变形量的有限元预测
4 切削加工变形量补偿
4.1 误差补偿方法
4.2 切削时刀位补偿点的确定
4.3 补偿后的仿真结果分析
5 验证与分析
6 结语
文章摘要:航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量的预测。在此基础上,采用加工变形量主动补偿方法,通过对每次走刀的切削深度进行补偿以减少加工变形量。有限元仿真与切削试验结果均显示,采用该方法可以大大减少加工变形误差并使其分布更加均匀,可有效地控制切削加工变形量。
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